Описание
Современный двигатель УМЗ-4178 выпускается взамен УМЗ-4104. Отличия между ними очень малочисленные, состоят в следующем:
- УМЗ 417 имеет увеличенную степень сжатия: 7 вместо привычного 6,7.
- Распредвал другой конструкции.
- Используются впускные клапаны диаметром 47 мм взамен 44 и 36 мм.
- Выпускные клапаны имеют диаметр 39 мм вместо 36.
- Карбюратор состоит из двух камер.
- Используется воздушный фильтр другой модификации.
Технические характеристики
| Наименование параметра | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Внутреннего сгорания с принудительным воспламенением рабочей смеси, четырехтактный |
| Экологический класс | Евро-0 |
| Число цилиндров, расположение | 4, рядное |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Рабочий объем, л | 2,445 |
| Номинальная мощность нетто по ГОСТ 14846-81, кВт (л.с.) | 60,3 (82) |
| Номинальная частота вращения, мин-1 | 4000 |
| Максимальный крутящий момент нетто по ГОСТ 14846-81, Н · м (кгс · м) | 166,7 (17,0) |
| Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин-1 | 2200…2500 |
| Топливо | Бензин неэтилированный марки АИ-92-К5 или АИ-95-К5 |
| Система выпуска | Ненастроенная |
| Масса незаправленного смазкой двигателя, кг | 166 |
Отзывы
Отзывов пока нет.